चीन लाओस आणि चीन म्यानमार बंदरे बॅचमध्ये पुन्हा उघडणार आहेत आणि चीनला केळीची निर्यात सामान्य होईल अशी अपेक्षा आहे

अलीकडे, इंटरनेटवर असे वृत्त आहे की चीन आणि लाओसमधील मोहन बोटेन बंदरात परत येणारे लाओ लोक येण्यास सुरुवात झाली आहे आणि मालवाहतुकीच्या मंजुरीने देखील चाचणी ऑपरेशन सुरू केले आहे. त्याच वेळी, चीन म्यानमार सीमेवरील मेंगडिंग किंगशुईहे बंदर आणि हौकियाओ गामबैदी बंदर देखील पुन्हा सुरू केले जातील.
10 नोव्हेंबर रोजी, युनान प्रांताच्या संबंधित विभागांनी सीमावर्ती भूबंदरांवर (चॅनेल) सीमाशुल्क मंजुरी आणि मालवाहतूक व्यवसायाच्या सुव्यवस्थित पुनर्संचयित करण्यासाठी अंमलबजावणी योजना अभ्यासली आणि जारी केली, ज्यामुळे बंदर महामारी प्रतिबंध सुविधांनुसार बंदरांवर सीमाशुल्क मंजुरी आणि मालवाहतूक व्यवसाय हळूहळू पुनर्संचयित होईल आणि उपकरणे, बंदर व्यवस्थापन आणि महामारी प्रतिबंध आणि नियंत्रण.
प्रत्येक पोर्टचे (चॅनेल) चार बॅचमध्ये मूल्यमापन केले जाईल, असे सूचनेमध्ये नमूद करण्यात आले आहे. पहिली तुकडी किंगशुई नदी, मोहन महामार्ग आणि टेंगचॉन्ग हौकियाओ (दियांतन वाहिनीसह) या बंदरांचे मूल्यांकन करेल. त्याच वेळी, हेकाऊ महामार्ग बंदर आणि तियानबाओ बंदरावर आयात केलेल्या ड्रॅगन फळांच्या साथीच्या धोक्याचे मूल्यांकन केले जाईल. ऑपरेशन सामान्य झाल्यानंतर आणि इनबाउंड गुड्सचा साथीचा धोका नियंत्रित करता येईल, त्यानंतरच्या बॅचचे मूल्यांकन सुरू केले जाईल.
ब्यूटिंग (मॅंगमॅन चॅनलसह), झांगफेंग (लॅमेंगसह), गुआनलेई पोर्ट, मेंग्लियन (मॅन्ग्झिन चॅनेलसह), मँडॉन्ग आणि मेंगमन यासारख्या मूल्यांकन केलेल्या वस्तूंच्या मोठ्या प्रवेश-निर्गमन खंडासह बंदरांची दुसरी तुकडी (चॅनेल). मूल्यांकनाची तिसरी तुकडी दलुओ, नानसान, यिंगजियांग, पियानमा, योन्घे आणि इतर बंदरे आहेत. नॉन्गडाओ, लेयुन, झोंगशान, मंघाई, मंगका, मांझुआंग आणि कृषी उत्पादनांच्या मोठ्या प्रमाणात आयात केलेल्या इतर चॅनेलसाठी मूल्यांकन पर्यायांची चौथी तुकडी.
या वर्षी महामारीमुळे प्रभावित, चीन म्यानमार सीमेवरील सात जमीन बंदरे 7 एप्रिल ते 8 जुलै या कालावधीत सलग बंद करण्यात आली होती. 6 ऑक्टोबरपासून, शेवटचे जमीन सीमा व्यापार बंदर, किंगशुईहे बंदर देखील बंद करण्यात आले होते. ऑक्टोबरच्या सुरुवातीस, चीन आणि लाओसच्या सीमेवर असलेल्या मोहन बंदरावर क्रॉस-बॉर्डर मालवाहतूक करणार्‍या प्रतिनिधी चालकाचे निदान झाल्यामुळे मोहन बोटेन पोर्ट कार्गो वाहतूक एक महिन्यापेक्षा जास्त काळ बंद आहे.
बंदर बंद केल्यामुळे लाओस आणि म्यानमार केळींना सीमाशुल्क सोडणे कठीण झाले आणि सीमा व्यापार केळीच्या आयात पुरवठा साखळीत व्यत्यय आला. देशांतर्गत लागवड क्षेत्रात अपुरा पुरवठा झाल्यामुळे ऑक्टोबरमध्ये केळीच्या किमतीत वाढ झाली. त्यापैकी, गुआंग्शीमध्ये उच्च-गुणवत्तेच्या केळीची किंमत 4 युआन / किलोपेक्षा जास्त होती, चांगल्या मालाची किंमत एकदा 5 युआन / किलोपेक्षा जास्त होती आणि युनानमध्ये उच्च-गुणवत्तेच्या केळीची किंमत देखील 4.5 युआन / किलोपर्यंत पोहोचली होती.
10 नोव्हेंबरच्या आसपास थंड हवामान आणि लिंबूवर्गीय आणि इतर फळांच्या यादीमुळे देशांतर्गत केळीचे भाव स्थिर असून त्यात सामान्य सुधारणा होण्यास सुरुवात झाली आहे. चायना लाओस आणि चायना म्यानमार बंदरांवर मालवाहतूक पुन्हा सुरू झाल्यामुळे लवकरच देशांतर्गत बाजारपेठेत मोठ्या प्रमाणात केळी येतील अशी अपेक्षा आहे.